鋁合金在汽車發動機中的應用

世界鋁業協（xié）會的報告指出，汽（qì）車質量每減少10%，燃油消（xiāo）耗可以降低6%—8%。 由此可見減輕汽車自重是實現（xiàn）汽車節約能源，降低燃油消耗，減少（shǎo）尾氣排放的重要措施。

汽車輕量（liàng）化是當代汽（qì）車發（fā）展的一-個重要（yào）課題，其基本要求是:

(1)在保證汽車質量和功能不受影響的前提下，最大限度（dù）地減輕各零（líng）部件的（de）質量，降（jiàng）低燃耗，減少排放汙染。

(2)在使汽車減（jiǎn）輕質量、降低燃耗、減少排（pái）放的同時，努（nǔ）力謀求它的高輸出功率、高響應性、低噪聲、低振動（dòng）、良好的操縱性、高可靠性和高（gāo）舒適性（xìng）等。

(3)在汽車（chē）輕（qīng）量化的（de）同時，汽車的價格應（yīng）當下降或保持在合理水平，具有商業競爭能力，即汽車的輕量化技術必須是兼顧質（zhì）量、性能、價格的（de）技術。

為此，各國的汽車製造廠家為了使發動機輕量化、高速（sù）化、高（gāo）功率化，並（bìng）且有較高的耐（nài）久性,做了（le）大量的工作，大量新材料被應用進來（lái）。

鋁合金在汽車發動機上的應用

鋁（lǚ）是生（shēng）產汽車的優良材料。鋁代（dài）替傳統的鋼鐵製造汽車，可使整車重量減輕30%—40%， 研究（jiū）表明，汽車上（shàng）每使（shǐ）用1kg鋁，便（biàn）可降低自重2.25kg，減重效應高達125%，同時，在汽車整個使用壽命期內，可減少廢（fèi）氣排放20kg。即用鋁。的減重和排（pái）放效果比為1: 2.25: 20。 鋁回收利用簡便（biàn），是鋼鐵以外能最大限度回收利用的材料，幾乎90%的汽車用鋁可回收並循環使用，在世界環保（bǎo）意識高漲的（de）今天，能高度回收利用的材料（liào）和製（zhì）品日益受到重視。因此，鋁材對促進汽車輕（qīng）量化，降低（dī）能源消耗和改（gǎi）善人類生存環境貢獻很大。

各國的汽（qì）車製造廠家為了使發動機輕量化、高速化、高功（gōng）率化，並且有較高（gāo）的耐久性，在汽（qì）車（chē）發動機上越來越多地使用鋁合金材（cái）料。如鋁質發動機體、鋁質缸蓋、鋁質進氣歧管。鋁具有高導熱性和耐腐（fǔ）蝕（shí）性，單（dān）位重量導熱性幾（jǐ）乎比鐵大3倍，用於製造發動機缸體、缸蓋、進氣歧管和活塞等零件，既減重效果明顯，又可能（néng）提高發動機的壓縮比，減少熱應力，提高熱效率和發動機的功率。

綜上所述，在目前的汽車發動機製造（zào）中，最重要的輕量化材料仍是鋁合金材料。鋁（lǚ）以優良的性能、良好的生產工藝性和高的材料再生性，已在世界汽車工業獲得廣泛應用。

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